Acheter un utilitaire électrique : quelles sont les aides de l'État ?

L’État français prévoit un bonus écologique pour tout achat d’une voiture ou d’une camionnette électrique/hybride. L’État propose également une prime à la conversion, qui permet de changer votre ancien véhicule par un véhicule électrique. Ces dispositions de loi voient le jour dans le but d’encourager les particuliers et les professionnels à se tourner vers des véhicules qui n’émettent pas de particules. À ce titre, les électriciens qui souhaitent passer à l’électrique pour réduire leur empreinte carbone peuvent bénéficier de ces aides afin d’alléger leur facture. En tant que professionnel, vous pouvez également profiter du rétrofit électrique, qui consiste à électrifier votre utilitaire thermique. Faisons le point sur les différentes aides pour l’achat d'un véhicule électrique. 

Quelles sont les aides pour passer à l’électrique ?

Actuellement, il existe trois aides nationales permettant d’acheter un utilitaire électrique, ou bien d’électrifier son véhicule thermique. Dans un premier temps, le bonus écologique permet aux électriciens d’obtenir un complément pouvant être déduit du prix d’achat de leur utilitaire électrique neuf ou d’occasion. Les professionnels peuvent également prétendre à la prime à la conversion, dans le cas où ils possèdent un utilitaire remplissant les conditions de reprise. Enfin, le rétrofit électrique est un dispositif qui permet aux bénéficiaires de convertir leur moteur thermique en moteur électrique. 

Acheter un véhicule électrique de fonction grâce au bonus écologique 

Le bonus écologique est une aide de l’État qui permet de bénéficier d’un abondement afin de pouvoir payer un utilitaire neuf ou d’occasion, avec un moteur électrique exclusivement.  

Pour pouvoir en bénéficier, les utilitaires visés par les électriciens doivent remplir un certain nombre de conditions : 

• taux d’émission de CO2 de 20g/km maximum ; 
• véhicule acheté ou loué via un contrat de leasing d’au moins 2 ans ; 
• utilitaire neuf ou d’occasion ; 
• immatriculation en France ; 
• ne pas prévoir de vendre l’utilitaire dans l’année suivant son achat ou sa location, dans les deux ans pour un véhicule d’occasion ; 
• ne pas vendre le véhicule avant d’avoir parcouru au moins 6 000 km. 

À noter que dans le cas d’un utilitaire électrique d’occasion, le véhicule ne peut pas appartenir à un membre de la famille. 

La prime à la conversion pour passer à un utilitaire électrique 

La prime à la conversion est un dispositif prévu par l’État français qui permet aux électriciens qui possèdent d’ores et déjà un utilitaire à moteur thermique d’obtenir une aide financière pour le passage à un véhicule moins polluant. 

Tout comme pour le bonus écologique, les bénéficiaires doivent remplir certaines conditions.  

Deux cas de figure peuvent se présenter : 

• Les professionnels et particuliers disposant d’un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 13 489€ (le montant de l’aide est donc plus ou moins élevé en fonction du montant exact du revenu fiscal). 
• Les professionnels et particuliers ayant un revenu fiscal supérieur à 13 489€ (le montant de la prime est ici dégressif selon les revenus). 

Quoi qu’il en soit, les conditions sont similaires : 

• domiciliation fiscale en France ; 
• revenu fiscal de référence (par part, donc par personne dans un même foyer) inférieur ou égal à 13 489€ OU revenu fiscal supérieur à 13 489€ ; 
• achat ou location d’un véhicule à partir du 28 avril 2022. 

Contrairement au bonus écologique, la prime à la conversion ne peut être obtenue qu’une seule fois par personne, et ce jusqu’au 1er janvier 2023. 

Les conditions à remplir par les véhicules pour l’obtention de la prime 

Premièrement, le véhicule à détruire doit remplir certaines conditions pour pouvoir ouvrir le droit à la prime à la conversion. 

Quels montants pour la prime à la conversion ? 

Dans le cas où les professionnels de l’électricité souhaiteraient bénéficier de la prime à la conversion en connaissant précisément leurs droits, un simulateur est mis à leur disposition via le site du Ministère chargé de l'Environnement. Le montant accordé dépend de la classe du véhicule,qui est déterminée selon le poids.

Garder son utilitaire grâce au rétrofit électrique 

La troisième solution pour passer du thermique à l’électrique à moindre coût est de profiter du rétrofit électrique. Ce procédé permet aux particuliers ou au professionnels d’électrifier leur véhicule sans s’en débarrasser, tout en gagnant la possibilité de réduire leur empreinte carbone. Pour ce faire, deux seules conditions : l’utilitaire doit être à moteur thermique et avoir plus de 5 ans. 

Le rétrofit peut être fait rapidement chez les spécialistes de l’automobile et de la réparation. Un site internet permet de référencer les prestataires proposant le rétrofit. 

En moyenne, le coût du rétrofit se situe entre 15 000 et 20 000€, à savoir 2 à 3 fois moins cher qu’un véhicule électrique neuf. 

Par ailleurs, l'État accorde une série de primes pour tous les bénéficiaires du rétrofit. Pour les utilitaires, les professionnels peuvent avoir droit à une prime à la conversion, se situant entre 2 500 et 5 000€ selon leurs revenus.

Organiser ses trajets en fonction de la localisation des bornes de recharge 

Aujourd’hui, les véhicules électriques sont largement démocratisés : les bornes de recharge peuvent donc se retrouver à divers endroits : 

• parkings publics ; 
• centres commerciaux ; 
• stations de service ; 
• etc, … 

Pour faciliter le repérage des bornes de recharge, des applications mobiles existent : 

• Chargemap ; 
• Plugshare ; 
• ABetter RoutePlanner ; 
• myevtrip, … 

Les professionnels peuvent donc facilement identifier les bornes de recharge disponibles sur leur trajet. 

L’essentiel est de s’y prendre à l’avance, pour partir sereinement et surtout pour respecter les consignes de sécurité au volant. 

Si cela s’avère possible, l’électricien a tout intérêt à charger à 100% son utilitaire de fonction durant la nuit, pour pouvoir effectuer ses trajets en toute tranquillité la journée, sans se soucier de la batterie. 

Récapitulatif : les aides pour passer à un utilitaire électrique (professionnels et particuliers)